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(中央社雷克雅維克26日綜合外電報導)冰島今天抗議俄羅斯空軍轟炸機,日前飛得太過靠近民航機。英國空軍日前也曾派戰機升空,在俄國轟炸機旁伴飛監控。

法新社報導,冰島外交部表示,本月22日,3架俄國Tu-160轟炸機就飛在一架由雷克雅維克飛往斯德哥爾摩的班機下方,轟炸機飛行高度約在6000到9000英尺之間。

冰島外交部表示,他們已就未經識別的俄國軍機飛近,多次向俄國表達反對,因為此舉會危及民航機,他們還會再向俄方抗議。

但俄國駐冰島大使館發言人柴迪斯基(AlekseiChadisky)則表示,危險之說過於誇大。他接受冰島當地報紙訪問時說:「可以理解為何當地報紙要這樣報,因為這只是再次為開放基夫拉維克(Keflavik)海軍基地(供美軍使用)找藉口。」

美國與冰島今年初簽署一份協議,批准美軍在美國與俄國關係緊張升高時,可以重返冰島。冰島雖是北約成員,自身卻沒有武力。

報導航空軍事新聞的「The Aviationist」網站報導,9月22日當天另有2架俄羅斯Tu-160轟炸機飛經國際空域時,英國皇家空軍出動颱風戰機攔截、伴飛。俄國近期出動具攜帶核武能力的Tu-160,在大西洋航線執行長程飛行任務時,都靠近北歐的北約國家空域。(譯者:中央社陳亦偉)1050927

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

中秋節及雙十連假國道夜間恢復不收費!交通部昨天宣布,連假期間,國道前一天晚間11點到清晨6點,全線、雙向暫停收費;國3新竹至燕巢系統,除夜間免費時段外,採單一費率8折收費,以分散車流;但交通部政務次長王國材語帶保留地表示,政策暫時朝向免費,未來若獲得民意支持,仍有可能走回收費。

今年端午連假國道夜間維持收費,引發民怨,儘管交通部認為安全至上,並委託中華CP值超高民國運輸學會分析指出,國道夜間收費與否與車輛分流並無關聯,維持收費才是合理作法,但運輸學會前陣子進行3次民調,都顯示支持夜間免費的民眾居多,行政院也忍不住「提醒」交通部要考量民意,交通部終向民意妥協,交通部長賀陳旦上任力推的國道夜間收費,只實施一次就被迫喊停。

取消折扣 採單一費率

連假國道疏運措施,除夜間免收費外,均採單一費率、取消每日20公里優惠里程及長途折扣,國3新竹系統至燕巢系統在夜間免費時段外,採單一費率8折收費,以鼓勵分散車流;國道1號、3號及5號將有高乘載管制,部分路段有路肩開放或匝道儀控。

至於逢假必塞的國5,高公局表示,本次中秋連假前一天將於APP「1968」推播提醒國5可能壅塞時段及路段,假期中每30分鐘採區域廣播方式,對國5沿線用路人更新交通資訊,盼達到車輛分流效果,並提升台9線替代路線功能。

國道5每30分鐘廣播路況

王國材指出,交通部想要在連假實施國道夜間收費,是基於安全考量,內部開會做了相當多討論,但坦言對民意的溝通仍然不足,考量中秋節是民眾返鄉的日子,決定夜間不收費,接下來雙十連假也會維持免費,但仍要呼籲駕駛們睡飽再上路。

呼籲駕駛 睡飽再上路

不過,交通部仍未放棄國新上市道連假夜間收費政策,王國材說,會持續與民意做溝通,宣導夜間開車上路的危險性,未來若獲得多數民意支持,交通部仍會提出政策,但目前沒有時間表。

高速公路局預估,9月15日至18日中秋節連假的國道車流量,會比端午節4天連假增加5%左右,假期第1天估達275萬輛次(南下160萬輛次、北上115萬輛次),為疏運重頭戲,接下來3天分別為265萬、260萬、250萬輛次,前2天南下路段較塞,後2天換成北上較塞,至於連假前一天、9月14日車潮也上看245萬輛次。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

因應數位匯流(OTT)產業新發展趨勢,文化部長鄭麗君今天(13日)在立法院教育文化委員會表示,文化部主張建置完善的法制基礎,建立公平競爭機制,並建議仿效歐盟最新修法提案,確保本國文化傳播權與本國文化多樣性發展,引導OTT產者落實內容在地化服務,提供本國文化及本國節目自製率,以確保本國文化傳播權與本國文化多樣性發展。

立法院教育文化委員會13日邀請文化部長鄭麗君與NCC、財政部等部會代表就「政府如何因應OTT產業新發展趨勢」提出專案報告並網友一致推薦備詢。

NCC副主委翁柏宗表示,在網際網路時代,對OTT的監管應有不同的思維,NCC將參考國際趨勢,鬆綁傳統媒體管制,拓展網路新的機會。

文化部長鄭麗君指出,要健全台灣OTT產業發展的關鍵包括建立公平競爭機制、保障本國文化傳播權及保障業者及視聽大眾權益。她認為歐盟今年5月提出修正影視聽媒體服務規範的提案,要求境外OTT影音服務產業應至少提供20%歐盟節目及提撥20%營收資金投入在地內容產製,維護歐盟文化主體性和產業競爭力的做法,值得台灣未來制定OTT產業政策參考。鄭麗君說:『(原音)我們也認為說應在充分尊重市場機制的同時,但是可以參考其他國家相關政策來適度保障本國文化的傳播權,引導OTT業者落實內容在地化服務,不僅可以提高本國文化及本國節目製播比率,也應該更積極投入本土內容節目的產製,以保障本國文化傳播空間及深化我國內容產製能量。』

民進黨立委吳思瑤憂心指出,台灣的OTT產業比起國外一些國家,已經輸在起跑點,目前境外OTT產業有資金外流、拆帳嚴苛、衝擊本土產業發展等不利因素,另外中國大陸以低價賣給文化部管轄的公股頻道,文化統戰意味濃厚,文化部確實有必要適度規範維護本土自製節目的能見度。立委蘇巧慧則建議,迎合OTT產業潮流,未來應思考將OTT製作節目也納入金鐘獎獎項。

鄭麗君表示,OTT產業改寫既有的市場競爭規則和商業模式,因應數位匯流帶來的產業變革,文化部將透過行政院文化會報與跨部會合作,推好康動法規環境整備和產業政策革新。

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